Fiat 500e – Fehlermeldung „Traktionsbatterie kontrollieren lassen“
Das Problem (und weiter unten kommt auch die Lösung!):
Es ist Sonntag. Ich hole meine Tochter ab (ca. 12 Minuten Fahrt) und parke danach kurz den Wagen. Alles scheint in Ordnung zu sein. Ungefähr 10 Minuten später wollen wir zu dritt wieder losfahren und ich bekomme plötzlich nach dem Drücken des Start-Knopfes im Wechsel diese beiden besorgniserregenden Warnmeldungen zusammen mit einem dicken roten Warnsymbol:
Traktionsbatterie kontrollieren lassen
und
Elektrische Anlage des Fahrzeugs kontrollieren lassen
Ich denke mir, vielleicht nur ein Softwareproblem beim Booten und hoffe stark auf den alten IT-Trick
„Have you tried turning it off and on again?“
Ich drücke also die Stop-Taste, warte bis alle Displays aus sind und versuche es nochmal, den Wagen einzuschalten.
Leider kommt die Warnung wieder. Komischerweise fährt uns der Wagen aber problemlos bis zum Restaurant. Auch bergauf ist keine Leistungseinbuße zu bemerken. Auf der Fahrt wird jedoch permanent ein roter Schraubenschlüssel mit einem Blitz drin in der linken unteren Ecke des Fahrerdisplays angezeigt.
Und beim Parken und Ausschalten erscheinen dann wieder die beiden Fehlermeldungen im Wechsel. 
Dann steht der Wagen für gut 2 Stunden. Meine Hoffnung, dass der Fehler von selbst aufgrund z.B. der Busruhe im Fahrzeug wieder gegangen sein könnte, zerschlägt sich jedoch leider direkt nach dem Druck auf Start. Aber der Wagen fährt weiterhin normal und rekuperiert bergab auch problemlos. Wir parken vor dem Haus meiner Eltern und die roten Warnungen leuchten bis zum Ausschalten.
Eine dreiviertel Stunde später steigen wir wieder ein. An die fetten Warnmeldungen habe ich mich inzwischen fast schon gewöhnt und überlege, ob ich den Wagen am Montag direkt zum Service bringen soll, weil es vielleicht doch etwas Ernstes sein könnte.
Plötzlich nach ca. 200 m Fahrt verschwindet der rote Schraubenschlüssel in der linken unteren Ecke. Auch beim Ausschalten kommen keine Fehlermeldungen mehr.
Ich frage mich natürlich sofort, was das bitte gewesen ist.
War das nur ein Fehler in der Elektronik und kann ein einmaliges Phänomen bleiben?
Oder bedeutet das, dass mein Akku sehr wahrscheinlich einen Defekt hat und es nur eine Frage der Zeit ist, bis die Warnungen wieder auftauchen?
Der SoC stand bei 41% und ich fragte mich als nächstes, ob ich den Wagen aufladen oder lieber ein oder zwei Tage damit verschonen soll. Und wenn Aufladen, dann zum Kalibrieren bis 100% oder lieber genau das jetzt erstmal nicht?
Auch zwei Stunden später erschien bei einem erneuten Start keine Fehlermeldung mehr.
Also stellte ich meine Fragen im Facebook-Forum. Und die Antworten haben mich echt umgehauen!
Die Lösung:
Einige Teilnehmer antworteten, dass sie dasselbe auch schon erlebt hatten. Und mehr als einer traf den Nagel auf den Kopf:
Unter dem Beifahrersitz befindet sich ein Stecker (siehe nachfolgendes Foto aus meinem Auto).
Wenn man an diesem Stecker anscheinend zu sehr wackelt, wird genau der beschriebene Fehler ausgelöst bzw. auch wieder behoben.
Und in der Tat hatte meine Tochter den Beifahrersitz unmittelbar vor dem Auftauchen der Fehlermeldung zwei oder dreimal vor- und zurück geschoben, weil sie Probleme beim Umklappen des Sitzes zum Einsteigen auf den hinteren Sitzplatz hatte. Besonders sanft war sie dabei auch nicht gerade vorgegangen (Teenager halt), allerdings sollte ein Sitz aber doch wohl ein maximal dreimaliges Verschieben aushalten. Der Stecker saß jedenfalls noch fest und das Problem hatte sich ja auch von selbst wieder behoben. Vielleicht durch das Fahren über eine passende Bodenunebenheit? 🤔
Hier also der Dialog aus der Facebook-Gruppe:
Kurz gesagt: Beim Fiat 500e sollte man die Sitze nur ganz vorsichtig vor- und zurückschieben. Und wenn der Fehler auftritt, entweder abwarten (damit der Fehler von selbst verschwindet, wie in meinem Fall)…
oder aber, wenn das nichts hilft, tatsächlich den Stecker auch einmal richtig abziehen und wieder anstecken.
Er scheint also fast so, als ob Fiat hier im 500e ein System zusammengebaut hat, wo ein kleiner elektrischer Impuls (oder eine kurze Unterbrechung) aus einem Stecker unter den vorderen Sitzen ausgelöst durch die Nutzung der Verschiebemöglichkeit der Sitze schon ausreicht, um die Elektrik des Autos für zumindest ein paar Stunden ordentlich zu verwirren. 🙈
Sollte also Euch mal dasselbe passieren:
Nicht verzagen und erstmal abwarten und am nächsten Tag dann vielleicht mal den Stecker ziehen.
Ein Hinweis ist mir allerdings noch wichtig:
Natürlich kann diese Fehlermeldung auch durch ein echtes Problem an der Traktionsbatterie ausgelöst werden!
Damit ist dann nicht zu spaßen und das sollte auch nicht auf die leichte Schulter genommen werden. Denn der Akku ist mit bis zu 42 kWh (in der großen Variante) zumindest im halbwegs vollen Zustand durchaus potent. Und ein echtes Problem innerhalb der Batteriechemie kann einige unangenehme Folgen haben.
Daher würde ich nicht empfehlen, mit dieser Fehlermeldung länger durch die Gegend zu fahren, sondern diese ernst zu nehmen, wenn sie permanent bestehen bleibt und auch den Stecker zu lösen und wieder zu schließen nichts geholfen hat. Oder aber, wenn man nach Erscheinen der Fehlermeldung gar nicht mehr fahren kann, weil das elektrische System von Fiat dann vielleicht – bei einem echten Fehler im Akku – das Fahren gar nicht mehr zulässt.
Über Rückmeldungen in den Kommentaren, ob Ihr den Fehler auch hattet, ob Ihr die Ursache ausmachen konntet und wie Ihr das Problem gelöst habt, würde ich mich sehr freuen. Aber natürlich auch über jedes andere konstruktive Feedback.
